報告大廳摘要：氫氣車分為兩種，氫內燃車是以內燃機燃燒氫氣(通常透過分解甲烷或電解水取得)及空氣中的氧產生動力，推動的汽車。

　　氫氣車分為兩種，氫內燃車是以內燃機燃燒氫氣(通常透過分解甲烷或電解水取得)及空氣中的氧產生動力，推動的汽車。而氫燃料電池車是使氫或含氫物質及空氣中的氧通過燃料電池以產生電力，再以電力推動電動機，由電動機推動車輛。這類車輛的發電廠把氫的化學能轉換為機械能，或者是通過燃燒的內燃機中的氫，或通過在燃料電池中的氧與氫反應來運行電動機。廣泛使用氫助長交通是在提議中的氫經濟的一個關鍵因素。

　　中國氫能源汽車產業聯盟正式成立

　　11月4日，中國汽車工業協會上市公司委員會2016年第二次理事會審議通過了《中國氫能源汽車產業聯盟設立策劃書》，中國氫能源汽車產業聯盟正式成立。

　　2016-2021年氫能源動力汽車行業深度分析及“十三五”發展規劃指導報告表明，氫燃料電池汽車利用氫的化學反應為汽車提供電能，動力更可持續，能效更高，續航里程更長;排放物只有水，實現了零碳排放，沒有二次污染;加氣時間也大大縮短;氫氣密度較輕，一旦發生泄漏會向上豎狀擴散，爆炸的可能性不大;而更具優勢的是，氫氣屬于可再生資源，工業廢氣、風水發電等均可帶來充足的氫氣。

氫燃料電池汽車發展迎新突破

　　氫燃料電池汽車開發多年，但氫存儲的成本和安全性一直以來還沒有太好的解決方案，阻礙了其推廣。英國和沙特阿拉伯的研究人員日前在英國《科學報告》雜志上說，他們找到了激活烴蠟使其釋放氫氣的方法，這或許能給氫燃料電池汽車發展帶來新突破。

　　英國牛津大學、劍橋大學等機構的研究人員和沙特阿拉伯的同行合作開發了一種催化劑，配合微波照射，能夠高效激活烴蠟，讓其迅速釋放大量氫氣。烴蠟本身是一種較穩定的物質，不易燃，也不會污染環境。

　　參與研究的牛津大學教授彼得·愛德華茲認為，未來基于這一新發現能夠開發出安全、高效的新材料，以應用在氫儲存和生產領域，這也能為氫燃料電池汽車的大規模推廣奠定基礎。

　　氫燃料電池是一種主要通過氧或其他氧化劑進行氧化還原反應，把氫燃料中的化學能轉換成電能的電池。如果氫是通過可再生能源產生的，那么整個循環都不會排放有害物質。但氫氣本身高度易燃，因此如何安全以及便捷地儲存氫是一個比較讓人頭疼的問題。